Instandsetzung von allem was Räder und einen Motor hat!
Reparaturbeispiele
Alle hier gezeigten Reparaturen wurden von mir persönlich durchgeführt!
Ich bin kein Reparaturbetrieb, aber für Stammkunden gebe ich mir sehr viel mühe!
Die hier beschriebenen Arbeiten sollen euch dazu motivieren, selbst tätig zu werden!
Den wer Repariert schon Ressourcen und die Umwelt mehr als jene, welche mit Ökosiegel konsumieren!
Ich sag euch gerne, wie es geht und was Ihr dazu braucht!
Ein alter Kunde und guter Freund mit seinem Capri´73
Schätzle-Werkzeuge unterstützt den Rennsport (Oldtimer)!
Nach einer "Oldtimerrally" in Südtirol hatte mein Kunde ein Problem mit seiner Kupplung, die sich ab und an nicht richtig trennen lies.
Ohne zu kuppeln, (Ja, das geht, wenn man's kann!) wieder zuhause angekommen, haben wir uns das Problem mal angeschaut!
Ursprünglichen hatten wir das "Ausrücklager" verdächtigt seinen Dienst eingestellt zu haben.
Nach dem Ausbau des Getriebes und freier Sicht auf den Kupplungsautomaten war das Problem schnell erkannt!
Eine Feder der Kupplung hatte sich aus Ihrem angestammten Platz gelost und war nun im Kupplungsautomaten auf Wanderschaft gegangen, was natürlich ab und an den Kuppelvorgang behinderte!
Nicht nur meine tatkräftige Unterstützung war hier gefragt, sondern auch das anpassen des Kupplungszentrierdornes auf der Drehbank und die technischen Daten aus meinen alten Werkstatthandbüchern (Anzugsmomente uvm.) waren sehr hilfreich bei dieser Aktion!
So konnte mein Kumpel nach einiger Zeit in der Boxengasse, am gleichen Tag wieder Starten!
Übrigens!
Wer Probleme mit seinem Vergaser oder andere Oldtimerleiden hat, kann sich gerne bei mir melden. Ich konnte schon so manches mal mit technischen Daten, Tipps und Fachwissen weiter helfen. Auch
meine Schrauber Kollegen helfen gerne wenn möglich!
Russische Technik wieder zurück ins Leben geholt!
Diese Maschine hat Alexander mit Motorschaden gekauft und selbst wieder in mühevoller Kleinarbeit instandgesetzt!
Ich konnte im bei der Beschaffung von Sonderschrauben sowie mit Reibahlen für die Überarbeitung der Ventilführungen weiterhelfen!
Auch mussten verschiedene Schrauben in meiner Werkstatt abgeändert werden.
Dellendrücken (ausbeulen ohne zu lackieren)
mit dieser speziellen Technik können Dellen ohne Lackierarbeiten beseitigt werden.
Voraussetzung ist die Beherrschung der Technik und das richtige Werkzeug.
Beides erhaltet Ihr bei mir.
Übrigens:
Die freundliche VW Fachwerkstatt veranschlagte 500,-€ für einen neuen Kotflügel und die Lackierung dafür.
Den Besitzer und mich hat das einen Vormittag Zeit "gekostet", Theoretisch 175,-€ für das Drücken, und vor allem kein Wertverlust durch Unfallreparatur.